Con una inversión inicial de 3 mil 300 millones de dólares proveniente de National Standard Finance a través de Caxxor Group, además del apoyo de los gobiernos de Sinaloa y Durango, así como del gobierno federal mexicano, se pretende desarrollar el “Corredor Logístico e Industrial T-MEC”, que conectaría a México con Estados Unidos y Canadá por vía ferroviaria y marítima.
Pareciera que la participación de México en las negociaciones del TPP se realizó por dogmatismo, en aras del libre comercio, pero sin un análisis técnico y razonado, sin tener una base sólida que permitiera conocer adecuadamente las condiciones, riesgos y posibilidades de nuestro país para lograr una actuación exitosa, empezando por la competitividad.
Se espera que la firma y ratificación del Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea (TLCUEM) se concrete el próximo año, debido a que todavía está en proceso la revisión legal, de acuerdo con la subsecretaria de comercio exterior de la Secretaría de Economía (SE), Luz María de la Mora.
México tiene 13 demandas derivadas del anterior Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y Canadá (TLCAN) reveló la secretaría de Economía, Graciela Márquez, que además aseguró es un número inusual.
La intención del Gobierno de México para contrarrestar la reforma energética promulgada en 2014 podría implicar violaciones a los compromisos que el país latinoamericano adquirió al suscribirse a los Tratados Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT) y, así como al acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
México y Estados Unidos acordaron modernizar y expandir los puertos de entrada de su frontera común, así como potenciar las sinergias entre los corredores comerciales en impulso al T-MEC.